如何回收?qǐng)?bào)廢汽車?

　　回收、拆解和再利用報(bào)廢汽車不僅是確保道路交通安全的重要手段，也是節(jié)約資源、實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用的重要手段。

　　人們認(rèn)為汽車企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)汽車回收的責(zé)任?！皬纳a(chǎn)到分解，各方面都要考慮回收再利用。例如，在設(shè)計(jì)中，90%的零件可以回收利用，但中國(guó)對(duì)整車的設(shè)計(jì)沒有這樣的要求?！?/span>

　　我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)既沒有報(bào)廢汽車進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)的要求，也沒有環(huán)境保護(hù)的要求。有業(yè)內(nèi)人士表示，我國(guó)報(bào)廢汽車回收行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型行業(yè)，拆解手段落后，技術(shù)設(shè)備技術(shù)含量低。大部分拆解企業(yè)仍處于低水平的簡(jiǎn)單拆解階段，生產(chǎn)效率低，經(jīng)濟(jì)效益差。

　　拆解企業(yè)場(chǎng)地條件差，防漏處理設(shè)備少，無油水分離防濺環(huán)保設(shè)備，廢油處理簡(jiǎn)單流放收集。大多數(shù)企業(yè)缺乏安全氣囊處理設(shè)備和經(jīng)驗(yàn)，車內(nèi)空調(diào)中的氟利昂自然釋放，廢油和廢液造成的污染普遍存在。

　　2010年，中央政府加大了對(duì)舊車報(bào)廢和更新補(bǔ)貼的支持力度，以調(diào)整和振興汽車工業(yè)(651、259輛)。當(dāng)年，中國(guó)回收的報(bào)廢汽車總量達(dá)到歷史高值，超過90萬輛。據(jù)商務(wù)部市場(chǎng)體系建設(shè)部相關(guān)人士介紹，目前，商務(wù)部正在推進(jìn)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)升級(jí)改造，努力加快回收拆解發(fā)展水平，以安全生產(chǎn)、清潔環(huán)節(jié)、節(jié)約資源、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和現(xiàn)代化管理為重點(diǎn)。